谈谈英雄赶派克

todaya340

小弟是学车辆工程的 中国的第三代军车东风猛士也是去年年末谈的最多的军事装备之一了。中国也是很宣传了一番，《防务新观察》也来十堰做了一期节目，其中很是大吹了一番，并举例说其中的一个部件采用高强度钢比美国悍马的铝合金强度要高，认为此车基本性能和悍马相当。这个论调和英雄100的“除塑料强度差于派克外，其他各项技术指标基本上达到或超过了派克笔水平”论调基本一致。
        我现在十堰学习，所以比较了解其中状况。采用钢是因为国产合金材料达不到要求，所以没办法只好增加质量用钢，所谓和悍马相当也是和民用版本相比，和军用版本差不多的高版本的发动机和变速箱需要从美国进口，暂时没生产。
         期间有一位总装备部的教授给我们讲过一次讲座，其中谈到猛士的测试，认为其中水分很大，涉水的可通过性是这样通过的：开足马力，从1.5米的水坑中冲过去。而美国的测试方法是以25公里的速度在水中跑15分钟，然后熄火在水中15分钟，一次性打着再开15分钟算合格。
         现在的100和当时的荣誉，觉得其中检测的水分很大，除了笔尖更适合中文外，100的气密性，上墨系统感觉和51差距很大（51没用过，只是听坛子里的大佬们说的),更不用说塑料强度了。更何况英雄100的诞生时间有形象工程之嫌。好像当时的主打产品不是100而是571，571后来简化成616了（好像在坛子里看过。
         不知道各位有什么看法，唉，这个帖子会不会破了100的神话啊

lwpo

我买的是全钢的100，觉得钢套里面的螺旋塑料和钢套之间的密合度及其差。

thebestme

一百是国人的骄傲
但同样派克五一在那个年代真的不可战胜

zhangmc60

英雄品牌需要涅磐方能重生，希望某位有钱的主能购下英雄品牌，放眼国际，角逐市场。

zongyidagedalv

我觉得今天自己有必要补一些军事知识了

andreasyu

原帖由 9p 于 2008-4-5 10:36 发表
我的103快到了，看了ls的话让我心情很浮躁。

103塌下心来用之后，基本上就不浮躁了。

che

原帖由 求笔尖 于 2008-4-5 19:01 发表
che兄，遇见知音了，呵呵。103是个好东西啊。最起码塑料很厚实。

关键在于出水很好，放十天半个月照样一笔出水。

双子星

我今天刚刚买的钢杆100，之前也买的复刻51， 觉得100胜在笔尖，确实好用，比51要好得多。据说供墨系统也不错，不过没拆开看，这里就不乱说了。其他的地方无一可取，塑料部分确实不如51 。钢杆也显得单薄，不够档次。

9p

我的103快到了，看了ls的话让我心情很浮躁。

che

就个人体会而言，除了外观做工，英雄100从各方面都远不如金星103.
至于东风猛士与悍马，首先发动机技术一直是我国的技术瓶颈，不管车辆还是航空都是，这不是一天两天就能赶上的，只要认清差距努力发展就好，不要妄自尊大也不要妄自菲薄。钢笔也是这样。

sephiroth

我初中与高中时在商场先后买过4支英雄100，1支掉地上笔尖不行了，其余2支全裂杆了，还有一支上水器漏墨~ 普遍存在笔尖不正的问题~ 不过当时我们这除了100没什么好笔了~

todaya340

呵呵 不是 本地人都有一半人不知道 三峡是七八百公里之外的 呵呵

梦法师

100公里以外是XX峡么

okay800

楼主说的，基本上认可。但楼主连51都没有用过，就来谈论，似乎有妄言之嫌。诸位也不妨姑妄听之。

hejingcao

85年买的英雄100没爆杆05年买的却爆了。。。。诡异啊！！

todaya340

原帖由 onlywanggang 于 2008-4-2 22:39 发表
回上面的。
我觉得你说的现象，实际上是我方的谋略。

不错 那时东风严重亏损 江泽民来十堰的时候总装备部订了2万辆两顿半越野货车并提前付款才解决当年的职工工资问题
不过现在日本人也不要了 准备抛给沃尔沃 沃尔沃只要一个亏损厂 现在亏损厂正在和盈利厂合并 我们这地方军事机密挺多的 呵呵 核大战基本上也是首要目标了 目标不是二汽 而是100公里以外的地方

wu

大家都乐于边骂边讨论这个问题！！

黑白子

原帖由 todaya340 于 2008-4-2 20:21 发表
英雄100的诞生时间有形象工程之嫌。

这话有见地啊~~
当年的100英雄确实是一代经典，但要说全面赶超派克，未免……

xiegq118

楼主明白人，100的诞生之时也是我们大跃进时，不过说实话100并不差，只是没有想象中好。