昨天200km环崇明岛，收获比赛第一爆

韦伯猫

环崇明200km，也不算比赛，一直跟着大集团，冲击到94km，轮胎直接被割开1cm，内外3层贯穿伤。

然后换了条内胎，垫了东西继续骑，



又骑了3km，突然听到声音不对，再一看

外胎边的凯夫拉已经和外胎分开了。。。没带备用外胎，只好弃赛了。

当然这时候又爆了。然后考虑到指望不上组委会收容之后，用最后一条备用内胎，装上，打了一点点气，骑回有人烟的地方后打车回出发点。



哎，一路跟着大部队33左右的速度飞，本有机会6.5小时跑完200km

也好，收获20分钟平均功率175W，1小时平均功率160W，绝对破我自己记录了，比2月份的时候20分钟最高功率输出又提高了10%

飘逸虬髯客

200公里，厉害了WORD哥

charismandrew

韦伯猫 发表于 2017-3-31 18:14
11小时？山马党？这速度我要睡着的。。

管胎我习惯用马牌Sprint，开口我就基本上只用veloflex了。

恩，颜色好，路感好，按理说还是比较结实的

韦伯猫

charismandrew 发表于 2017-3-31 16:44
看你习惯用哪种胎吧，骑行论坛里一个哥们，竟然坚持了11个小时完赛，还拿了纪念奖牌，也是醉了。

11小时？山马党？这速度我要睡着的。。

管胎我习惯用马牌Sprint，开口我就基本上只用veloflex了。

charismandrew

韦伯猫 发表于 2017-3-30 16:12
宁可爆胎的。要用防刺胎，前面有几个弯道我压到沙石前后轮全部打滑，还好靠这套轮胎都已经在救不回来的情 ...

看你习惯用哪种胎吧，骑行论坛里一个哥们，竟然坚持了11个小时完赛，还拿了纪念奖牌，也是醉了。

miisaoo

功率计真是好东西
另外，公路出行必须带备胎，这玩意儿不时之需

韦伯猫

charismandrew 发表于 2017-3-30 12:32
这么长距离，用防刺胎再加个防刺胎垫，最好是有朋友开车帮你带付轮组备用，或者带辆车备用。

宁可爆胎的。要用防刺胎，前面有几个弯道我压到沙石前后轮全部打滑，还好靠这套轮胎都已经在救不回来的情况下神奇的救回来了。要用防刺胎那几个摔我肯定至少有一个是躲不过的。

不过这次没带备用外胎实在是太失策

charismandrew

这么长距离，用防刺胎再加个防刺胎垫，最好是有朋友开车帮你带付轮组备用，或者带辆车备用。

大象大

猫版真不是盖的，佩服

一生相随

看不出什么原因爆了~被割到吗

笔在人心

韦伯猫 发表于 2017-3-27 14:16
要用功率训练啊，我还是绝对相信科学训练的。

直接用trainerroad的训练计划练，效果最好。

学习啦～最近赶紧找个有功率台子的地方去开春了也该开练了

yjlqj0511

厉害了 我的锅  90公里 确实不错  

韦伯猫

笔在人心 发表于 2017-3-27 13:24
没想到骑台子训练效果这么大，平常在家骑台子总会嫌太热了所以宁可出去骑。骑了一两年仔细想想速度也没太 ...

要用功率训练啊，我还是绝对相信科学训练的。

直接用trainerroad的训练计划练，效果最好。

当然还有Zwift，和大伙儿一起玩玩连线骑行，或者模拟一下爬山，都挺好。不过，Zwift主要还是不能沉迷，因为这东西模拟的是实际骑行，其实还是古典训练法。



这就是很无聊的trainerroad的训练软件。当然，有各种训练计划，可以按照自身条件和每周可能的训练时间选择一个8周或者12周的训练计划，然后就按照计划来就好了，动脑筋都不需要动。

的确训练效率高，一周2次1小时，一次1.5小时的训练就足够了。FTP就是稳步提高。

而一周一次3.5小时户外骑行实话说根本没任何训练价值可言。。

韦伯猫

xhuayu 发表于 2017-3-27 10:57
不知道减肥效果如何？

一开始很有效。现在又恢复稳定增重中。。。

当然肌肉也在继续涨。。。

这种100km以前可以让自己一个月慢慢减1kg，现在骑这种100,200km根本没有变化，只不过，早饭一定要吃不然真跟不上大部队。

笔在人心

韦伯猫 发表于 2017-3-27 10:40
去年7月装的车，重新开始骑车（虽然小时候都是一天20km上下学那种量）.

然后去年一开始从骑5km就累趴 ...

没想到骑台子训练效果这么大，平常在家骑台子总会嫌太热了所以宁可出去骑。骑了一两年仔细想想速度也没太大变化，看来还得上台子练啊。

xhuayu

韦伯猫 发表于 2017-3-27 10:40
去年7月装的车，重新开始骑车（虽然小时候都是一天20km上下学那种量）.

然后去年一开始从骑5km就累趴 ...

不知道减肥效果如何？

韦伯猫

xhuayu 发表于 2017-3-27 10:26
猫版体力真好。

去年7月装的车，重新开始骑车（虽然小时候都是一天20km上下学那种量）.

然后去年一开始从骑5km就累趴一直到能够骑20km绕圈觉得很爽花了3个星期，然后又花了3个星期练到参加8月底的trek 100比赛，3小时25分含所有休息补给时间完赛。

然后去年基本上都是在进行所谓的传统训练，就是在外面拼命骑，有空就出去骑100km那种。当然现在看看去年的训练效率好低。去年10月撞飞一次助动车后开始转变思路决定回到indoor，于是开始认真考虑功率训练。从去年的11月的阈值功率146W，到今年2月的152W，然后到3月底升高到180w，总算是，发现，放弃户外练习之后，阈值功率提高就变得很有效了。

去年让我跟上大组？想都不要想，也就是跟个10分钟就把自己拉爆的地步。这次可以一路跟到97km直到爆胎我已经心满意足了。

xhuayu

猫版体力真好。

nchen

猛一看以为是 “环游崇明岛”

韦伯猫

笔在人心 发表于 2017-3-26 23:42
刚开春就这么快，看来冬天没少骑台子吧

FTP猛涨。
以后不上街练了。