犀飞利老笔维修部件求教

gutiwen

家乡音 发表于 2017-3-7 11:57
哈，连我从国外买墨囊都一次100个的买，顾老这个级别的存货必然多

你好！没有啦 这个也是朋友送的。
有的是自己去加工的如 51弹簧 隔膜。
其实大小皮管的加工要比隔膜加工方便的多。

家乡音

gutiwen 发表于 2017-3-7 12:33
你好！没有啦 这个也是朋友送的。
有的是自己去加工的如 51弹簧 隔膜。
其实大小皮管的加工要比隔膜加 ...

这样不错，我前后买墨囊也花过好几千了，能自己做最好不过，只是没设备也没技术==

家乡音

gutiwen 发表于 2017-3-7 10:47
相互学习一下，我的体会：
1  拆去老化的皮管要注意不要伤着皮管总成的4根轨道，一旦变形就比较麻烦。
...

有时候O环需要线径大一点的，我卡尺量推杆的直径一般比O环内径小那么一点点，个别用1mm的线径会漏气，我就备了几包1.2mm的

gutiwen

家乡音 发表于 2017-3-7 12:45
有时候O环需要线径大一点的，我卡尺量推杆的直径一般比O环内径小那么一点点，个别用1mm的线径会漏气，我 ...

你说的对！看来你很在行，是有这个情况，只不过没有买到1.2x9 mm的皮圈。握握手！

Skull_Lord

gutiwen 发表于 2017-3-7 10:47
相互学习一下，我的体会：
1  拆去老化的皮管要注意不要伤着皮管总成的4根轨道，一旦变形就比较麻烦。
...

1. 我一般是先把里面的黑色塞子往里推，通常能多少进去一点点，然后用尖嘴钳子把护管卡住它的那几处凹陷或者内卷部位小心的捏平整一点，最后从护管尾部伸一根细杆进去把黑色塞子整个顶出来，只要不顶到吸墨管尾端露出的那一点导墨条就好。
2. 我也遇到过弹簧锈的很惨的，弹簧钢仅做发蓝保护还是不太够啊。一般拿除锈剂稍微喷一下再擦干洗净就好了，表面我喜欢再擦一点给自行车链条用的干性润滑油，防护和润滑效果都不错而且干了就不会到处粘。没锈的弹簧我就涂硅脂了。
3. 这个地方我一般尾杆末端缠一圈生料带再组装回去，螺丝也在头部的下表面涂硅脂，拧回去基本就不会有漏气了。
4&5. 密封圈和密封垫确实都好办。后者我是拿2mm橡胶片冲的，中心孔我试着打1.5mm就行，略修整一下，也挺好用。

Skull_Lord

家乡音 发表于 2017-3-7 12:45
有时候O环需要线径大一点的，我卡尺量推杆的直径一般比O环内径小那么一点点，个别用1mm的线径会漏气，我 ...

我碰到几支TD笔杆塑料收缩导致尾管活动阻力大增的，这个怕是没法解决吧？我现在只能给它涂硅脂来减小一些阻力。

gutiwen

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 13:18
我碰到几支TD笔杆塑料收缩导致尾管活动阻力大增的，这个怕是没法解决吧？我现在只能给它涂硅脂来减小一些 ...

你的办法 容易把轨道弄变形。

td的问题在我这里很简单 用笔杆机刨掉一点就是了。

gutiwen

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 13:15
1. 我一般是先把里面的黑色塞子往里推，通常能多少进去一点点，然后用尖嘴钳子把护管卡住它的那几处凹 ...

你还是很善于动脑筋的。握握手！

Skull_Lord

gutiwen 发表于 2017-3-7 13:54
你的办法 容易把轨道弄变形。

td的问题在我这里很简单 用笔杆机刨掉一点就是了。

没设备伤不起T-T

家乡音

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 13:18
我碰到几支TD笔杆塑料收缩导致尾管活动阻力大增的，这个怕是没法解决吧？我现在只能给它涂硅脂来减小一些 ...

这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买早期的树脂款，直到TM系列树脂质量才好点
前段时间给人修支TD的Triumph，用镊子在O环卡槽边上轻轻一钻，想把O环翘出来，结果居然直接把笔杆钻穿了个孔=。=也是吓到了我……
现在常过手的大概也就怕平衡那些包橡胶的真空上墨杆锈烂了，其他的好像都能解决得了了

Skull_Lord

家乡音 发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

是的是的，包橡胶那种杆子很讨厌，拆要小心不能弄破了那层皮，推拉阻力也大。换成不锈钢杆子真是谢天谢地的大进步。另外后来把负压的尾帽做成能自由旋转也是非常好的一项改进，既好拆又好用。

Skull_Lord

家乡音 发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

不过那个杆子就是一根不锈钢丝，也许可以试试自己截一个合适长度的？两头不需要车螺纹，直接磨细然后用胶黏合，酱紫？

家乡音

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 16:21
不过那个杆子就是一根不锈钢丝，也许可以试试自己截一个合适长度的？两头不需要车螺纹，直接磨细然后用胶 ...

用胶再坏就拆不开了……
单纯的只是橡胶剥脱还好，还有办法解决，直接锈断了就没辙了……

gutiwen

家乡音 发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

用拿子夹个缝衣针把密封圈挑出来应该很安全。

gutiwen

家乡音 发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

负压真空的拉杆 可以用2mm的不锈钢棒做一根，有车床最好 没有车床可以砂轮直接磨台阶板牙
扳丝。没有英制的可以用公制的1.6mm的代替。
这个应该不困难。

gutiwen

我的标准，负压上水修复后，从笔杆透视看：明尖款上水应该大于3/2， 胜利尖款上水应该不少于3/2 （胜利尖款前段需要储存一部分磨）粗略的。
做到这个要求活塞片的直径要求应该比较高，按我的经验硅胶片直径要控制在大于杆的内径10--20丝范围内。
以上拱参考。

Skull_Lord

gutiwen 发表于 2017-3-8 08:38
我的标准，负压上水修复后，从笔杆透视看：明尖款上水应该大于3/2， 胜利尖款上水应该不少于3/2 （胜利尖款 ...

我目前修的结果是胜利尖款从侧面看墨水大约在笔杆长度的一半位置，称重测量吸墨量大约1.5～1.6ml，不算很理想，还在摸索阶段。不过负压按到底时猛一下吸入墨水的感觉还是挺好的。

gutiwen

九命雨猫 发表于 2017-3-8 08:43
解决办法之一……把尖装到永生上……

猫兄 这是永生啥型号的笔？

gutiwen

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 09:14
我目前修的结果是胜利尖款从侧面看墨水大约在笔杆长度的一半位置，称重测量吸墨量大约1.5～1.6ml，不算很 ...

这个感觉和你一样。笑脸！