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九命雨猫 发表于 2017-3-8 09:57 永生237赛杆
gutiwen 发表于 2017-3-8 08:38 我的标准,负压上水修复后,从笔杆透视看:明尖款上水应该大于3/2, 胜利尖款上水应该不少于3/2 (胜利尖款 ...
家乡音 发表于 2017-3-8 12:47 我修完,状态好的能把可见部分上满,差的大概也就一半…… 我们活塞片做得多大,其实取决于买得到多少口 ...
gutiwen 发表于 2017-3-8 17:25 这个要做很多冲子才能满足修理要求。 后密封的处理是最重要的,用胶水胶 一片硅胶片无论如何过不了关的 ...
家乡音 发表于 2017-3-8 17:45 我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的,一次成功修复的概率实际上非常高 大卫西村的修法就是像你说的一样 ...
Skull_Lord 发表于 2017-3-8 18:15 我是挖掉尾封重做一个,弄个空心的手钻也不是很难,小心点就是了。我现在郁闷的地方是新尾封容易粘歪,歪 ...
gutiwen 发表于 2017-3-8 19:56 “我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的,一次成功修复的概率实际上非常高” 貌似很功能是短时间的。
gutiwen 发表于 2017-3-8 20:01 先胶好后再夹在车床上面车螺纹这样就保证了同心度。
gutiwen 发表于 2017-3-8 20:11 忘了说了重做尾座还有一个好处,免拆大包尖。有时候拆大包尖需要破坏尖的接圈,并且重做接圈。这一点很重要 ...
Skull_Lord 发表于 2017-3-8 20:12 确实是这样,有设备的话我也会选择弄成跟原装差不多那种设计,螺纹做成一体的。只是我现在没设备,只能靠 ...
Skull_Lord 发表于 2017-3-8 20:20 我就是觉得胜利尖那个结构设计的对拆解太过不友好才去捣鼓拆尾封的。设计笔尖的人肯定就没打算让人拆开了 ...
九命雨猫 发表于 2017-3-8 20:56 不过笔舌不贴合 需要加补一块
gutiwen 发表于 2017-3-8 20:40 一般都能打开,方法比较特殊要用到笔杆机,有的笔几乎像全新的为了保持外观,有时候就 采取取下尖拔下笔 ...
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