看到一个很脑残的东西

juphro

原帖由 zhang965 于 2009-6-5 23:44 发表
1 伽利略没有做过那个实验.........
2 让钢笔不是用来摔的，考虑如何不让它摔，比考虑它摔了那头着地重要吧？

汽车也不是用来撞的，偏偏汽车公司都要孜孜不倦的做碰撞实验。
有些事情总会发生的，与其回避不如认真研究

zhang965

原帖由 juphro 于 2009-6-5 23:48 发表 汽车也不是用来撞的，偏偏汽车公司都要孜孜不倦的做碰撞实验。有些事情总会发生的，与其回避不如认真研究

你手里的钢笔戳地上 然后人死了
研究就去研究 不是在这里打嘴仗 拿设备 做研究 传录像 截图片

juphro

原帖由 zhang965 于 2009-6-5 23:53 发表

你手里的钢笔戳地上 然后人死了
研究就去研究 不是在这里打嘴仗 拿设备 做研究 传录像 截图片

汽车碰撞是为了维护乘客和他人的利益，包括人身和汽车财产，人身财产远高于汽车财产，所以碰撞注重人身的保护。
钢笔的掉落测试也是维护用户的利益，包括笔身和笔尖，笔尖比笔杆更重要，所以注重笔尖的保护。
不要机械的着眼于“死人”方面。
其实重点都在于用户的利益。

juphro

原帖由 tcbgs 于 2009-6-5 23:57 发表
用平台
跌落测试用抓扣固定笔的中点，然后释放。

你的笔有配重，重心应该不在中点。。
我想到一个办法是用电磁铁。

zhang965

原帖由 juphro 于 2009-6-5 23:57 发表 汽车碰撞是为了维护乘客和他人的利益，包括人身和汽车财产，人身财产远高于汽车财产，所以碰撞注重人身的保护。钢笔的掉落测试也是维护用户的利益，包括笔身和笔尖，笔尖比笔杆更重要，所以注重笔尖的保护。不 ...

哪个钢笔厂做这个测试？原来钢笔厂都不注重用户 我不用钢笔了 不用了

dongyaoshi

天哪！！！！！！
我太喜欢这个论坛了！！！！！

zhang965

原帖由 tcbgs 于 2009-6-6 00:01 发表 从理论上来说，这句话也没说错，但问题在于，考虑如何不让她摔，往往比考虑它摔了之后如何减小损失，更不具备可操作性以前不是还有安全笔么，那种笔头能缩进去的。

既然要摔 那就用中性笔去 我要用钢笔 我就要让他别摔了 摔了 那就是我的问的 摔坏了 更赖不到钢笔厂 还是我脑残 居然写字写的把笔摔了

juphro

原帖由 zhang965 于 2009-6-6 00:03 发表
哪个钢笔厂做这个测试？原来钢笔厂都不注重用户 我不用钢笔了 不用了

呵呵，重点真的不在于哪个厂在做这个测试，而是我们大家爱钢笔，愿意讨论这个问题，而且还很开心，上论坛不就是要多交朋友多开心嘛？何必把话说到这份上，这位朋友你说是不是啊？

zhang965

原帖由 tcbgs 于 2009-6-6 00:10 发表 您愿意这么想我不反对但我绝不承认摔笔就是脑残写字的时候摔了笔很正常，钢笔报废通常都是摔的，没几个是真正写废的。谁也不是有意去摔，每只笔摔坏之前你都想不到他什么时候会摔除非有预知能力，谁能做到在 ...

汽车和钢笔不是一会事 现代钢笔压根就没有防止笔尖摔坏的措施 你脑残开车装了山 然后挂了 甭管气囊弹得出弹不出 你找车厂赔啊？ 你这就是自杀，谁赔啊？
汽车和钢笔不是一会事 为什么不用飞机和钢笔比？能比吗？试试火箭和钢笔比。

juphro

原帖由 zhang965 于 2009-6-6 00:07 发表
既然要摔 那就用中性笔去 我要用钢笔 我就要让他别摔了 摔了 那就是我的问的 摔坏了 更赖不到钢笔厂 还是我脑残 居然写字写的把笔摔了

咱们这个帖子本来就是已经讨论配重能不能避免笔尖摔坏，而不是要不要研究这个问题，现在已经偏离话题了，大家保持队形，呵呵

zhang965

原帖由 juphro 于 2009-6-6 00:11 发表 呵呵，重点真的不在于哪个厂在做这个测试，而是我们大家爱钢笔，愿意讨论这个问题，而且还很开心，上论坛不就是要多交朋友多开心嘛？何必把话说到这份上，这位朋友你说是不是啊？

实话是这样的 讨论享受的是过程 不是结果

zhang965

交流不是为了让你想的和我一样 为的是百花齐放